.comment-link {margin-left:.6em;}

Alla vill ha en bättre framtid

Jag är en nyfiken person som är intresserad av allting omkring mig. Jag vill ständigt uppleva nya saker och nya platser. Allt ska vara effektivt och gå framåt. Annars blir jag rastlös. Alla intryck har gjort mig erfaren. Det var vad jag svarade på en anställningsintervju en gång: att min ambition i livet var att bli en erfaren pensionär.

23 oktober 2006

25 miljoner i havet !!!


Jag bekantade mig med en för mig ny teknik i kondensationskraftverk. Superkritiska fluider för att driva turbinerna. Det är varken vätska eller ånga utan någonting mitt emellan. Eftersom man undviker fasövergången mellan gas och vätska minskar förlusterna och verkningsgraden kan bli uppemot 50% högre än ett konventionellt kondenskraftverk. För Sveriges del skulle kärnkraftverken lätt kunna byggas om och effekten ökas med 36 % från en verkningsgrad på 33% till 45%. Effektiviseringen skulle antingen användas till att producera mer el eller för att spara på kärnbränsle och därmed kärnavfall. Energieffektiviseringen skulle kunna användas för att spara ca 25 miljoner ton koldioxidutsläpp från kolkraft i Nordeuropa. Finns viljan eller vill man hällre värma havsvatten?

Etiketter: , , ,

21 oktober 2006

Kvicksilver spar kvicksilver

Ett underbart långsökt men helt riktigt resonemang om kvicksilverutsläpp i miljön: En glödlampa som inte innehåller kvicksilver bidrar mer till spridningen av kvicksilver i miljön än vad en lågenergilampa som innehåller kvicksilver gör. Hur ? Jo, eftersom lågenergilampan spar så mycket el på marginalen som är producerad av kol (som innehåller hela periodiska systemet) så blir spridningen lägre. Närmare bestämt 18 mg från 10 000 h med glödlampa respektive 3 mg (+ lampan 5,5 mg om den inte kretsloppas) med lågenergilampa.

Läs på http://www.transporteko-so.se/pages/cgi-bin/PUB_Latest_Version.exe?pageId=292&allFrameset=1&r=1161383456625

Etiketter: , ,

20 oktober 2006

Snål bil

Nu var det nästan lite väl länge sedan som jag gjorde ett inlägg - jag har helt enkelt inte haft tid. Jag har haft svinmycket att göra och drivit min kropp lite för hårt. Jag har varit tvungen att medicinera vid två tillfällen för att inte mina öron skulle ta för mycket stryk av den hårda pressen inför tentan och bilköpet. Bil ja ! Nu har jag hämtat ut min helt nya Golf TDI med partikelfilter. Jag har kört drygt 50 mil och den käns mycket skön. Jag är nöjd med bränsleförbrukningen på omkring 0,47 liter/mil. Diesel är lite annorlunda, det är råstyrka. Det är lite svårare att ekonomiköra när bilen inte sackar i uppförsbackarna, man måste lätta på gasen, särskilt i nedförsbackarna eftersom man inte tappat fart i uppförsbacken. En besvikelse blev dock att man inte kan köra med biobränslet rapsmetylester, RME. Bränslesystemet i bilar med partikelfilter tål inte bränslet, troligen är det själva förbränningssystemet i filtret som tar skada av det mer korrosiva bränslet. Jag fick även korrigera min budget då dieselmotorn gör att försäkringspremien blir en 100-lapp högre än standardbensinmotorn. Konstigt !

Jämför bilderna från i Mars. Färddatorn säger 830 km kvar på tanken respektive 0,0 liter/mil. Mätarställningen är 333 km på nedre bilden.

Jag var ut och storhandlade på eftermiddagen och fick veta vad Svenson gör på fredagarna ---> storhandlar. Golfen har ju minst sagt lite mindre lastutrymme än Volvo V70 !

Jag sa visserligen att jag inte skulle köpa någon ny bil förrän i vår. Det är inte så att jag ångrat att jag sålde bilen i våras, Volvon var onödigt dyr och för stor. Den här är billigare, framförallt i drift och det är skönt att ha bil. Jag har budgeterat för boendeparkering och biltullar och ändå är det inte dyrare än vad Volvon kostade trots att körsträckan är 300 mil längre. Det är inte säkert att jag kommer köra så långt som 1200 mil per år.

Etiketter: , ,

eXTReMe Tracker