Renare bilar

Partiklar är ju det största hälsohotet för stadslevande människor. Partiklar främst från trafiken. Möjligheten finns att minska ner halterna av skadliga partiklar och en del gaser med hjälp av en luftrenare. Nu har bilfabrikanterna tagit ett skutt och insett att man kan sätta luftrenaren direkt på bilen. Nya dieselbilar av miljöklass 2005 PM har ett elektrostatiskt partikelfilter som renar dieselns partikelutsläpp till samma mängd som en bensinbils. Eftersom det mäts i mg/km betyder det i praktiken att avgaserna är renare än bensinens då det är de minsta partiklarna som utgör den största hälsorisken och bensinbilar ger ifrån sig de minsta. Utsläppen av kväveoxider är dock fortfarande högre hos dieselfordonen.

"Bensinbilar" som kör på etanol (E85) räknas som miljöbilar trots att utsläppen från dessa fordon är högre än från motsvarande bensindrivna. Anledningen är att etanol räknas som ett förnybart bränsle. Kör man de nya partikelfilterförsedda dieselbilarna på rapsmetylester (RME) som också är ett förnybart bränsle och INTE släpper ut mer föroreningar än en konventionell diesel så är det ändå inte klassat som miljöfordon. Således inga förmåner i form av fri boendeparkering eller eventuell biltull.

Jag kommer köpa en TDI 2005PM som jag avser köra på RME, under halvlitern per mil och 6000 kr i skattelättnad.